Published September 2, 2011
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CERN's automobile fleet turns a brighter shade of green
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Description
CERN is partnering with Services Industriels de Genève (SIG) in an environmentally friendly initiative to acquire cars running on natural gas. The first forty vehicles will arrive at CERN around mid-February, and enter service in March.
On 3 February 2011 CERN, represented by Steve Myers at the FEDRE Forum, was awarded the mobility prize.
The new cars are actually bi-fuel, which means that they will have two tanks: one for regular fuel and one for compressed natural gas (CNG). “This kind of car is a little more expensive than a conventionally fuelled one. However, by using CNG we are making a significant contribution towards reducing the emission of harmful gases into the atmosphere. It helps that the partnership with SIG makes us eligible for subsidies, thereby lowering the overall cost of the initiative,” notes Véronique Marchal.
Car users will be free to choose between CNG and regular petrol, but the default setting will be for CNG. “To make life easier for car users from CERN, SIG have installed a CNG filling station at the BP station on the route du Nant d'Avril, some three kilometres from CERN," she adds. ”CERN’s regular petrol station will remain at their disposal, but we are counting on their environmental awareness to use CNG whenever possible."
From an ecological standpoint, CNG is clearly more environmentally friendly than petrol. “With CNG, carbon dioxide emissions are 25% to 30% lower than with petrol, while carbon monoxide emissions are cut by fully 70%,” points out Serge Micallef, who is in charge of industrial clients at SIG and responsible for the partnership project with CERN. ”Soot particles are almost eliminated. Overall, gas pollutants are 50% to 70% lower than for petrol." Another consideration is that 10% of the natural gas in the Swiss supply is renewable biogas. Biogas, consisting essentially of a mixture of methane and carbon dioxide, is produced by allowing organic matter, of plant or animal origin, to undergo anaerobic fermentation.
CERN is the only international organisation to have a cooperation arrangement of this type with SIG, and will be receiving its first 40 vehicles in the second half of February. SIG publicly presented the project at its stand at the 1-4 February 2011 FEDRE forum, with a display featuring a CNG car bearing the CERN logo. Twenty cars will be on display at a press conference organised on 24 February at the Globe.
A full-scale presentation of the SIG green mobility project will take place during the press days (1 and 2 March) that precede the opening of the Geneva International Motor Show from 3 to 13 March 2011 at Palexpo.
Other (French)
En partenariat avec les Services Industriels de Genève (SIG), le CERN se lance dans une démarche environnementale par l'acquisition de véhicules roulant au gaz naturel. Les premières quarante voitures arriveront au CERN vers la mi-février et elles seront mises en service dans le courant du mois de mars.
Représenté par Steve Myers lors du Forum FEDRE, le CERN s'est vu décerner le Trophée de la mobilité le 3 février 2011.
Les nouvelles voitures seront équipées d’un système bicarburant ou « bifuel », c'est-à-dire à deux réservoirs, essence et gaz naturel. « Ce type de voiture est un peu plus cher que les voitures à essence mais avec le gaz nous participons à une réduction significative des émissions de gaz toxiques dans l’atmosphère. De plus, grâce au partenariat avec les SIG, nous recevons une subvention qui nous aide à contenir le coût final de l’opération », précise Véronique Marchal.
Si les utilisateurs pourront à tout moment choisir de rouler au gaz ou l'essence, le défaut sera sur le gaz. « Pour faciliter la vie aux utilisateurs du CERN, les SIG ont mis en place une pompe de gaz naturel à environ 3 km du CERN, à la station BP sur la route du Nant d'Avril, explique Véronique. Même si les utilisateurs pourront continuer à se fournir en essence à la pompe du CERN, nous comptons sur leur « conscience écologique » pour qu’ils roulent au gaz le plus possible ».
D'ailleurs, en terme d'écologie, le gaz naturel se veut beaucoup plus respectueux de l'environnement que l’essence. « Le gaz naturel permet une réduction de CO2 de l'ordre de 25 à 30% par rapport à l'essence et de 70% pour le monoxyde de carbone, explique Serge Micallef, chargé de grands comptes chez SIG et responsable du projet de partenariat avec le CERN. On ne trouve pratiquement aucune particule de suie. Globalement, l'émission polluante de tous les gaz est réduite de 50 à 70% par rapport à l'essence ». Il faut aussi ajouter qu'il y a une proportion de 10% de biogaz injecté dans le réseau de gaz naturel suisse. Le biogaz est un gaz renouvelable essentiellement composé d'un mélange de méthane et de gaz carbonique provenant de la fermentation de matières organiques végétales et animales en absence d'oxygène.
Le CERN, seule organisation internationale à collaborer avec les SIG sur un projet tel que celui-ci, recevra les 40 premiers véhicules dès la deuxième quinzaine du mois de février. Le projet a été présenté sur le stand des SIG avec une voiture à gaz naturel identifiée CERN lors du forum FEDRE, du 1er au 4 février 2011, et 20 voitures seront exposées lors d'une conférence de presse organisée au GLOBE le 24 février.
L'ampleur du projet SIG dans le domaine de la mobilité verte sera entièrement dévoilée lors des journées de presse (1er et 2 mars) du Salon international de l'Automobile de Genève, qui se tiendra du 3 au 13 mars 2011 à Palexpo.
Files
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Additional details
Identifiers
- CDS
- 1327651
- CDS Report Number
- BUL-NA-2011-042
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- Periodical issue: v96ps-me772 (CDS)
- Periodical issue: e17yv-1je71 (CDS)